Мой первый сплав.


Давно хотел принять участие в подомном мероприятии, но только в августе этого года звезды выстроились в необходимую геометрическую фигуру, что-то где-то щелкнуло, скрипнуло и …свершилось…

Теперь со знанием дела и умным лицом могу опелировать такими словами как кильнуться, чалка, марковка, бочара, лоция…

Но, обо всем по порядку:

Поиск. Покупка. Подготовка.
Необходимого для сплава снаряжения у меня не было, а собираться начал за две недели до отъезда. Оббегал всю Москву в поисках необходимого гидрокостюма, тапок, шлема, спасательного жилета, снастей, набор продуктов (точно по граммам соответственно раскладке), да и много чего по мелочи. Бесконечные телефонные консультации с Адмиралом, человеком опытным, суровым, но справедливым, чей туристический опыт насчитывает более 30 лет.
Все это дало результат: за три часа до отправления по центру комнаты возвышался рюкзак, оперевшись на него полустоял-полулежал тубус, а в нем 5 палочек (если честно в весе экономил на всем, кроме снастей). Сумка с продуктами в поезд лежала так, чтобы не забыть.

Поезд. Плацкарт. Проводница.

Я многое узнал в этой поездке, например как впихнуть в вагон невпихуемое, а именно: каяк, кучу рюкзаков, тубусы; где в вагоне лучше всего хранить червей, и какое мороженное любит проводница Лена на направлении Москва-Мурманск. Познакомился со всеми участниками путешествия.
Команда была сборной. Наша компания - четыре человека, четверо ребят из Интернета и две девушки оттуда же. Катамаран 2 двушки, четверка и маневренное ударное звено в лице храброго, не знающего страха - каякера Вадима.

Перрон. Пограничник. Палыч.

Время в поезде летит быстро. В 6 утра в Кандалакше вместе с такими же ищущими приключений странными людьми с большими, в рост человека рюкзаками, высадились на перрон. Мне по секрету рассказала одна знакомая проводница, что называют они нас, не иначе как муравьишками. Ну и пусть называют, лишь бы давали….. кипяточку и брали…… червей на хранение. Только сложили в кучу скарб, к нам подходит человек в штатском в сопровождении человека в форме милиционера с настойчивой просьбой предоставить список группы. Погранцы. Адмирал успешно решает это вопрос, достав копию списка.
Через три часа после прибытия, забрали из багажного отделения катамараны, нашли нашего водилу – Палыча, с матерками погрузились, перекрестились и поехали!

Гонка. Сборка. Отход.

Мимо сводящих с ума своей красотой пейзажей нас везли, сотрясая потроха, к устью реки Кутсайоки, что в переводе с финского означает река смерти. Почему – не знаю. После поста пограничников стало заметно, что параллельно нашей осуществляется заброска еще двух групп по этому же маршруту. Все хотели занять наиболее удобную поляну для сборки и спуска на воду катов. Гонка по пересеченной местности, в которой приняли участие ГАЗ 66, 2 Газели, УАЗ «буханка» и бортовой УАЗ была успешно выиграна нашей группой на газелле и УАЗе. По дороге во время питстопа (все-таки 4 часа езды) набрали грибов, которых видимо-невидимо и дров, с которыми на этом маршруте – проблемы.
Про сборку ничего интересного не скажу, научился собирать кат. После двух часов непрерывных комариных атак их просто перестал замечать. К моменту отхода заморосил дождь.

Сплав.
Все началось с ручейка, шириной в пять метров, эскизы которого катамараны проходили с трудом. Но за очередным поворотом перед нами раскинуло свои воды небольшое озерцо, за ним протока и снова озеро, еще и еще, постепенно озера становились уже, а берега переходили в обрывистые, уходящие ввысь и вглубь отвесные скалы, создавая водяной коридор, стены которого сделаны из монолитных каменных глыб кое-где покрытых мхом. Небольшие полочки, оккупировали березы и сосны, вытянувшие свои ветви, листья и иголки по направлению к солнцу. Под нами 50 метров чистейшей, темной воды Кольского полуострова.
4 часа академичной гребли в проливной дождь и солнышко одарившее нас и все вокруг своим неповторимым светом во время вечерней зари; стоянка на полочке с потрясающим видом, ужин и сладкий сон – были нам наградой за два дня пути, пути к маленькой цели, цели попасть на прекрасную речку - Кутсайоки.

Поход был расписан по дням в соответствии с лоцией и опытом Адмирала, который был на этой речке уже четвертый раз. Он охарактеризовал ее как реку третьей категории сложности с элементами пятерки. Из нашей компании я был самым чайным чайником. Поэтому брали меня не на все пороги, что, признаюсь, задевало. Да ничего, остались долги перед рекой, будет повод вернуться!

Были дни чисто спортивные. Порог, разгрузка, обнос вещей, проход на катамаранах, загрузка… порой приходилось обносить и сами катамараны. Все это по скалистой, с перепадами высот местности. Вообще, красоту порогов хочется отметить отдельно. Потому как названия типа «Тесный», «БСТ», «Муравей», водопады «Оба-на» и «Маманя» (10 и 30 метров соответственно) не отражают всю их красоту и притягательность. Но, как первопроходцы назвали, так и повелось.
Особенно мне запомнился обнос водопада «Мамани».
Представьте: пологий водопад с углом падения воды около 80˚. Слева натянут трос от вершины до находящейся в 150 метрах ниже от нее площадки. Вокруг стоит водяная взвесь и вечная радуга над водопадом. Рюкзаки перегоняем по тросу, а каты сначала по веревке, потом на плечах вниз по «тропке», балансируя на скользких камнях, отполированных туристическими ботинками и щедро сдобренных водицей. А какой сон под мерную колыбель водопада… никогда бы не поверил что под шум воды можно так крепко спать.

К середине маршрута сдружились с соседней группой из Зарайска, шедшей параллельно нашей. Сначала поделились с ними лоцией, потом были приглашены на день рождение их участника, где был вкуснейший торт из черники и еще чего-то, затем отдали им 2.5 литра спирта.
Со спиртом вообще вышло странно. Брали с собой 10 литров в расчете на плохую погоду, в итоге 2.5 отдали, столько же привезли обратно. С погодой повезло - дождь лил всего опару дней.
По прошествии половины пути пошла рыбалка. Впервые в своей жизни поймал Форель, Хариуса. На спиннинг и удочку. Маленьких отпускал. Про окуня и щуку как всегда. Присутствовали и при желании можно было поймать, но целью была рыба другая. Никак не мог привыкнуть, что когда спускаешься к воде мыть миску или котелок, то вместо привычных в Подмосковье плотвы или верховок к аппетитному облачку мути собираются стайки маленьких форелек, жадно пронизывающих облачко своими стремительными пятнистыми телами-торпедами.
Рыба была, но сказать что ее было много нельзя. Поэтому я не скрываю названия мест. Когда несколько десятков лет назад эту реку только открыли по ней проходило до 600 групп в год. Трудно представить какие по улову были впечатления у первопроходцев. А может это были чисто спортсмены, которым рыба не важна. Не знаю. Знаю одно, что если подходить разумно и не брать форелек и хариусочков с ладошку, то на ушицу всегда можно будет поймать, а большего и не надо.

На пути встречалась и цивилизация. В месте где раньше через реку стоял мост на берегу расположилась банька и предприимчивые местные ребята с удовольствием парят и торгуют пивом, причем все это по сносны ценам. А если подняться на 2 км. вверх по сопке, то на ее вершине будут стоять два валуна: большой и маленький. С большого валуна, точнее с левой его стороны, если повернуться лицом к маленькому и вытянуть правую руку вверх, можно позвонить (оператор МТ…).

Кутсайоки впадает в Тумчу, а та, в свою очередь в Иовское водохранилище, подпертое платиной. По плану на озеро оставалось три дня. По рассказам бывалого нас ждали там несметные количества щуки и окуня. Последний порог – «Шляпа» и мы в озере. Тут же стоянка катеров, магазинчик, баня. Многие снимаются с маршрута здесь и на катерах уходят до Зареченска.
Но, вмешалась нечистая и при подсчете оказалось, что на озеро остается один день. Билеты были взяты заранее.
Так как костяк экспедиции составляют рыбаки - единогласно решаем сдать билеты на вокзале и добавить денек на озеро. Выдвигаемся. 7 часов для оттачивания гребного мастерства. Гонка с конкурентами с целью занять остров. Здесь выручает ударно-атакующее звено («с шилом на носу»), который удачно произвел «подколы» конкурентов – каякер Вадим.

УРА. Мы одни на острове. Вокруг лес покрытый водой, его просто забыли вырубить.
И стада гигантских щук и окуней, плавающих меж ветвей затопленных деревьев. Такую картину рисовало воображение. На Яву все оказалось немного иначе.
Утренняя зорька. Выходим на четверке. Коряжник действительно имел место быть, о чем свидетельствовали торчащие из воды ветки и глухие зацепы. В первые же пол часа рыбалки Жека после долгой борьбы сливает щуку длинной с пол катамарана. Он ее поднял, борьба, визг фрикциона, щука в коряги, сход. Воодушевленные присутствием таких экземпляров брезгливо отпускаем «карандашей» на полтарашку и двушку. К обеду приходит понимание, что зря. В итоге на жареху все-таки поймали.

На следующее утро разделяемся: мы на двушке с Вовкой идем в левый коряжник, что вблизи коренного берега, Антон с Жекой на четверке идут ловить ту здоровую щуку.
К 10 утра из-за леса выплывает туча, за ней вторая, появляется мелкая рябь на поверхности. Принимаем решение ретироваться. И правильно. Поднялась волна с барашками. Кат колбасило в разные стороны как бумажый кораблик. Чтобы доплыть до острова рвались изо всех сухожилий. Пока гребли забыл про распущенную дорожку, а она принесла мне щучку на двушник – приятная неожиданность.
Ребята на четверке так и не успели к дому, причалили к соседнему острову, где провели пока не утихла буря часа 4.
Котлеты из щук и окуней мы все же поели, правда не до отвала. У всех пойманных особей были пустые желудки, вообщем, рыба не питалась поэтому только благодаря нашему мастерству удалось поймать на еду, да еще в такую резкую смену погоды и некомфортную для рыбы фазу луны во время большого атмосферного давления.

Все хорошее проходит быстро, вот и наше путешествие подходило к концу. На утро третьего дня на озере собрались, попрощались с островом и отплыли на коренной берег, близ которого проходит фарватер. Расписание у катеров нет, рассчитывали на удачу. И она нас не подвела. К обеду послышался сначала робкий, а потом все более и более настойчивый рокот мотора. Катер.
Катер вез группу со «Шляпы» и они не прочь были разделить с нами расходы, за что им большое спасибо. До Зареченска 3 часа ходу по ветру, там газель, вокзал Кандалакши, билеты, которые отказались менять, поезд, Ленинградский вокзал.

Всю дорогу на катере любовался пейзажами этого замечательного озера с его островами мысочками, ельничками…
Отъехали от пристани пару десятков километров, зарядил ливень…
На вокзале нас встречало солнце, пронизывающие своими лучами, словно золотыми копьями синие тучи.

Поезд. Планы. Прощание.

Было грустно, не хотелось покидать эти замечательные края, где навсегда осталась частичка души.
Есть в нашем севере, что-то манящее, притягательное, что заставляет задумываться о будущих путешествиях, чтобы вернуться в эти красивейшие места.
В поезде строили планы на майские праздники и Зеленчук, еще на что-то, уже не помню, делились впечатлениями друг с другом, рассказами с другими пассажирами, которым не дано почувствовать, пережить те эмоции, что посчастливилось пережить нам.

Возвращался я не с пустыми руками. Я увозил с собой воспоминания о приключении, которого так долго ждал. А еще я привез маленькую сосенку со мхом. Теперь у меня на балконе растет кусочек Кольского.
Фотографии: http://photofile.ru/users/tov_doctor/3258310/